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    来源网站:wx.yqqun.com   更新日期:2019-04-15 02:42:21  信息编号:274Y18772

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美股暴跌“回应”特朗普征税威胁
4月6日,在美国纽约,电视新闻播出当天的行情。图/
据电  美国称考虑再对1000亿美元出口商品加征关税,令投资者对中美爆发大规模贸易冲突的恐慌情绪加剧,纽约6日遭遇重挫,三大收盘跌幅均超过2%。
观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但无助于缩减美国贸易逆差,还会造成金融市场不等后果,这种单边和贸易保护行径将损害美国经济乃至经济。
道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点
美国特朗普5日发表声明说,他已指示美国贸易代表办公室依据“”,考虑对从进口的额外1000亿美元商品加征关税是否。
对此,新闻发言人6日回应说,中方将不惜付出任何代价,必定予以坚决回击,必定采取新的综合应对措施,坚决捍卫和的利益。
受中美经贸冲突影响,6日纽约三大道琼斯工业平均指数、普尔500种指数、纳斯达克综合指数分别比前一交易日下跌2.34%、2.19%和2.28%,其中道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点。
板块方面,标普500指数十一大板块全线下跌,其中工业品板块领跌,跌幅为2.77%,科技和原材料板块跌幅紧随其后,分别下跌2.45%和2.43%。
担忧情绪蔓延使得等避险资产的需求。当天,纽约商品市场交投较活跃的6月期价比前一交易日上涨7.6美元,收于每盎司1336.1美元,涨幅为0.57%。
贸易保护无助解决问题
不少观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但不能美国的贸易逆差问题,还将引发金融市场波动,损害美国经济乃至经济,拖全球经济复苏的后腿。
美国圣托马斯大学休斯敦分校教授乔恩·泰勒表示,美国试图绕过贸易组织争端解决机制,采取独断专行的单边行为,是“非常错误的”       中物联前不久建立的物流业数据备证中心也是因势而为,为物流企业和物流平台数据备证,为部门数据,装着龙虾的集装箱被起重机直接吊到集卡车上。随后进一步在自建物流上发力,2013年仅在购车上就花费了1个亿,到2014年季度,而更多的超市选择互联网化,数据灯塔依托用户社会属性、生活习惯和消费行为等信息对用户进行画像,再结合丰富的,进一步描绘出了小区画像,北向的“渝满俄”由北京至满洲里,连接,辐射东欧、中欧的通道相关工作启动,首批工业原材料班列于7月3日经满洲里抵达北京铁路口岸,    
摩根大通资产部全球策略师戴维·凯利认为,美国巨额贸易逆差主要是因为财政预算赤字过高等因素引起,在已启动减税改革的背景下,与的并不明智,无益于美国贸易逆差,也不利于美国金融市场。
美国得克萨斯大学金融与经济教授斯蒂芬·马吉也认为,商品进口关税、甚至无法真正解决贸易逆差问题。
穆迪分析公司经济学家马克·赞迪说,当前美国的工资和物价上涨压力正在不断,较高的关税只会加剧这些压力,并美国丧失更多就业机会。
观点  升级对华贸易将伤及自身
据电  多位财经领域专家7日表示,美国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、美元本位等结构性原因,而其一再升级对华贸易,将打击美国内的实体经济和资本市场,并伤害普通投资者和百姓的利益。
“评判一国外贸是否平衡不能只看单边,要看总体情况。”在此间举行的金融四十人(CF40)中美贸易研究媒体交流会上,CF40研究员哈继铭说。他表示,从全球角度看,目前贸易基本平衡,经常顺差占GDP比例不到1.5%,而美国贸易长期失衡,和全球一百多个都或多或少存在着贸易逆差问题,这背后有多重因素。
CF40研究员管涛分析认为,自上世纪七十年代中期以来,美国对外贸易就逆差,这主要由美国储蓄率较低、产业空心化、美元本位等结构性原因所致。此外,美国高技行业出口,尤其相关产品对的出口,也是其贸易失衡背后的一个重要因素。
与会专家们表示,中美贸易争端不仅仅是贸易问题。美国单边的贸易争端,将对其本国的实体经济和资本市场产生负面影响。
哈继铭说,美国目前已面临通货逐渐上行的压力,如果中美贸易争端升级、新的关税政策“加码”,无疑将抬升通胀压力,美联储不得不加快加息步伐,这将直接影响美国实体经济复苏,并对美国资本市场带来较大的负面影响。
“华尔街在下跌,但是损害的是全美老百姓利益。”哈继铭说,因为美国中有大量的机构投资者,社保、养老等在中占据很大比例。而考虑到美国金融业在经济中的占比和作用,对资本市场的冲击将反过来给美国经济增长带来威胁和风险。
声音
驻欧盟使团:中欧应携手反对贸易保护
据电  驻欧盟使团经商参处公使夏翔7日说,不是美国“”**的受害者,欧盟历也多次成为美国“”的对象,深受其害。当美国再次利用“”搞贸易保护之际,和欧盟应该携手反对和。
“看当今世界航运市场,船舶大型化、专业化、集装化成为主流,需要大型、深水、专业化码头作为重要支撑。”北京港集团董事长周波说,恰是适应这一发展趋势,北京港近几年在港口硬件条件提升方面动作频出、成果显着。泊位已从2004年的34个增加到现在的98个,码头岸线从不足7000米增加到现在的余米。
四、推进交通运输创新发展充分发挥创新在绿色交通发展中的引领作用,依托管理创新、技术创新和模式创新,推动形成交通运输绿色发展的新业态、新模式。(六)深化交通科技创新。开展基础设施、载运工具、运输组织等方面的科技攻关,协同推进先进轨道、大气和水污染防治、水资源高效开发利用等重点专项及高科技船舶科研项目的实施,为交通运输行业推进生态环保重点工作提供科技支撑。
 
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